測繪無人機歪斜拍攝技術憑借快速高效、機動靈活、本錢低等優勢，正漸漸推翻傳統測繪的工作方法，已成為測繪行業“新寵”，將歪斜拍攝技術使用到測繪無人機上，實際便是在做一個三維模型，而建立起來的這個模型愈加真實，愈加直觀，愈加符合實際。

　　堆體測量

　　堆(dui)體(ti)測量的(de)使(shi)用范圍十(shi)分廣泛，礦山、火電廠，建筑工(gong)程施工(gong)過程中的(de)土(tu)堆(dui)沙(sha)堆(dui)計量，港口(kou)碼頭的(de)散裝貨物(wu)預(yu)算(suan)，還(huan)有糧倉里的(de)糧堆(dui)預(yu)算(suan)，這些都離不開堆(dui)體(ti)測量技術。

　　目前的(de)堆體測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)，主要依托全站儀、盤煤儀、GPS等(deng)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)儀器對堆體進行測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)，相較于更(geng)(geng)早(zao)之(zhi)前的(de)徹底(di)依賴人工使(shi)用皮尺測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)，這些測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)手(shou)法已經(jing)有(you)了長足的(de)進步。但是(shi)，如今有(you)著更(geng)(geng)為高效、高精度的(de)測(ce)(ce)(ce)量(liang)(liang)(liang)方法：使(shi)用測(ce)(ce)(ce)繪無人機(ji)測(ce)(ce)(ce)繪并(bing)建(jian)模。

　　測繪無人機(ji)能夠預設航線，在工作(zuo)區域上空(kong)自動工作(zuo)收集數(shu)據，收集完數(shu)據后可導入啟飛使用(yong)自主開(kai)發的(de)GIS系統(tong)，一鍵生(sheng)成點云及三維(wei)模型(xing)數(shu)據，并據此(ci)進行(xing)空(kong)間間隔、體(ti)積的(de)測量，或許進行(xing)斜面(mian)等不規(gui)則堆(dui)體(ti)面(mian)積的(de)模仿測量，為工程建(jian)造規(gui)劃和生(sheng)產工作(zuo)等供給精(jing)確數(shu)值參閱。

　　隧道(dao) 管道(dao)監測(ce)

　　傳統的(de)地鐵、鐵路和轎車隧道(dao)(dao)檢(jian)測，需(xu)求(qiu)檢(jian)測人員深化隧道(dao)(dao)內部，采用人工排查的(de)方法確認是否有裂痕或漏水等異常(chang)狀況，并保證隧道(dao)(dao)結(jie)構沒有問題(ti)。

　　這(zhe)種(zhong)方法過(guo)分依賴人力，效率較(jiao)低且存在一定的安全風險，作為(wei)交通通道的地鐵、鐵路和轎車隧道，留給檢測(ce)(ce)人員的空檔時刻也十分有限(xian)，這(zhe)就(jiu)進一步增加了檢測(ce)(ce)工(gong)作的難(nan)度。

　　采用(yong)測(ce)繪無(wu)人(ren)機搭載高(gao)清相機和(he)激光雷達等(deng)檢(jian)測(ce)設備(bei)，能夠收集隧(sui)道內高(gao)精度(du)的(de)圖畫數(shu)據并生成(cheng)三維(wei)模型(xing)，以供(gong)隨時調取查(cha)看，這(zhe)不僅能夠供(gong)給(gei)更(geng)高(gao)的(de)檢(jian)查(cha)精度(du)，還能夠讓(rang)工程師有更(geng)多的(de)時刻專心于對所收集到(dao)的(de)材(cai)料進行分析，并快速(su)提出需(xu)求采取的(de)應對措施。

　　高速公(gong)路測繪(hui)

　　對于高速公路這類大規模的(de)交(jiao)通基(ji)礎設施進行維護(hu)改造，初步(bu)工作便是(shi)要(yao)獲(huo)取悉數路途狀況的(de)明晰圖(tu)畫材料(liao)。

　　這(zhe)種大型任務以往一(yi)般需(xu)求人工或直升機工作才能完成。人工巡檢(jian)耗時太長，而直升機巡檢(jian)的(de)成本(ben)又過分昂揚(yang)，相比較而言(yan)，測繪(hui)無人機則具有本(ben)錢低廉、效率(lv)高、精度(du)高等很多(duo)優(you)勢，是路途測繪(hui)的(de)zui佳挑選。

　　啟飛(fei)使(shi)用的(de)測繪無(wu)人機測繪系統(tong)，集成了測繪用測繪無(wu)人機（固定翼(yi)/多(duo)旋翼(yi)）、三維建(jian)模軟(ruan)件和GIS使(shi)用程序，合作(zuo)啟飛(fei)使(shi)用強壯的(de)工(gong)(gong)作(zuo)站，在高效完結測繪工(gong)(gong)作(zuo)的(de)一起，還能(neng)夠經(jing)過啟飛(fei)使(shi)用的(de)GIS使(shi)用軟(ruan)件對路途(tu)(tu)改造(zao)(zao)的(de)工(gong)(gong)程量做精確(que)評估，并模仿工(gong)(gong)程改造(zao)(zao)后的(de)場景效果及(ji)可能(neng)的(de)周邊環境影(ying)響，為(wei)公(gong)路部(bu)門的(de)路途(tu)(tu)改造(zao)(zao)和路途(tu)(tu)規劃工(gong)(gong)作(zuo)供給(gei)有力的(de)支持。